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你知道古代的“八百里加急”到底有多快吗?_人文频道_

发布日期:2020-05-21 00:09   来源:未知   阅读:

代的“八百里加急”就是个比喻罢了,与使用现代交通工具的快递行业无法比了。但在古时候,这是一个统筹管理做得十分细致有效的系统。

众所周知,我国疆域辽阔,在远古时代,传递信息通过“击鼓传声”和“烽燧烟火”的古老方式。而真正具体的详实信息还是要靠人来传递。《驿使图》绘于公元3世纪前后,真实地表现了1700多年前的邮驿情形,证明了我国是世界上最早建立邮驿的国家之一。

邮递历史已有3000多年,从唐朝到清朝,几乎全国各地都设有驿站。史载,西周时就在交通要道上设馆驿,向过往官员和差役提供食宿;秦统一后,建立了以咸阳为中心的驿站网络,颁行的《行书律》是我国最早的邮驿法;汉武帝时,在河西走廊设敦煌、张掖、酒泉、武威四郡,据玉门关和阳关,此后邮驿文化发展迅速。

驿使,为古代传递文书的人,也即信使。最早关于邮驿记载,是殷墟甲骨文中有“来鼓”二字,和诗经中有“简书”的记载。迅速、准确、安全是邮驿通信的要求,所以传递军情和紧急公文时,需要快马加鞭日“千”里,每到一站换人换马接力传递。

一般来说驿站间隔20里,就像现在的铁路网一样,纵横交错,南北交汇的要冲成为枢纽,在此换人换马打尖。河南的驻马店,就曾是著名驿站,因南来北往的信使、官宦在此驻驿歇马而得名。

邮驿的重要性也从其地位上可见一斑。比如,汉代邮驿系统由州、郡、县三级管理。郡太守府里最受重视的一个官吏便是“督邮”,不仅主管邮政,还兼管人事监察,是个实权要职。到了清代,官驿1600余处,驿卒7万余名,驿马4万多匹,干脆直接归兵部主管,完全军事化管理。

如果公文上盖着“马上飞递”印签,驿卒就必须以每天300里的速度传递。遇有紧急情况,速度可达到每天400里、600里。在唐代文学作品《大唐六典》中,对此就有精彩描述:“八百里加急!八百里加急!一卷黄尘滚滚,骏马飞驰而至,但见人影一晃,跳将下马。”虽然不是千里马,但到了驿站直接换人换马,用接力的办法,也可以一日行数百里。

汉墓出土的《驿使图》反映了我国古代邮驿使较早的形象资料。人物的穿戴靴帽看得出其不同于现代邮差的官家地位,高头大马飞奔的节奏和人物无口保密的形象,准备地刻画了通信的基本准则。

唐代著名诗人岑参写道:“一驿过一驿,驿骑如星流。平明发咸阳,暮及陇山头”。形象地描绘出了驿使风驰电掣般驰送文书的情景。

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